Auto's

[Rob Bruggeman]

Dwazen zijn het, geef ze dikke boetes..

Ben je van het gezeik af, wordt het verkeer veiliger en wordt de staatskas gespekt ;p

[Alex van der Laan]

@danny dik bezig man

geen zin om duscussies te voeren over iets back on topic
-----------------------------------------------------------------

hoezo laag

sjors nu heb ik egt zin om de passat van achter na beneden te draaien en je te laten zien wat dat laag is want ik kan nog lager als dit

[Guido Holdijk]

Ja of je haalt gewoon je wielen eraf! Niemand die lager kan!

[Alex van der Laan]

ik ga da effect hebben als ik 13 inch steek en bumpstops er tussen uit haal en vanachter helemaal naar beneden draai

[Rob Bruggeman]

Maar mag ik nu even een serieus antwoord op mijn volgende vraag?

Wat is nou het leuke aan een auto zo laag mogelijk hebben?

[Alex van der Laan]

ik persoonlijk vind het bruut ogen leuk rijden en betere weg ligging okey ik moet afremmen voor een vluchtheuvel maar dat moet je er bij pakken en ik vind dat het me allert op de weg houd en kan niet overal hard rijden dus houd me ook meer aan de snelheid overal

[Sebastiaan van der Pijl]

hoezo laag
[Filmpje]

1 ding, ik vind het best stoer om te zien, maar nu is even met bumper er op, ik zweer dat die er niet eens op past, en mocht dat wel passen ligt hij er binnen 5 meter af en heb hij de boel naar de klote gereden.

Natuurlijk houd ik ook van laag wat ik al eerder zei mijn Astra is ook 60mm verlaagd, en daar mee is hij al één van de laagste Astra's F van Nederland.
Er zit nu 15" 8J onder maar zit toch sterk te denken om naar 17" 8,5J tegaan.
Met normaal rijden heb ik helemaal geen probleem, maar bij mij in de wijk is het gewoon drama, daar ligt gewoon straatwerk, nou ja gewoon...
De Atlantische Oceaan met golven van 12m is er nog vlak bij vergeleken
Dus vandaar waarschijnlijk de overstap naar 17" dan heb ik net wat meer bodem speling.

Dus om er een stelling van te maken.
Ik vind verlagen leuk/mooi, je hebt beter contact met de weg en voelt beter wat je auto doet.
waarom je het over het algemeen doet is voor de uitstraling van je auto.

@ Danny:

Als je toch wat roest weg gaat werken zou ik toch overwegen om uit te rollen, al zou het dan meer om het zicht/de uitstraning gaan.

Wat ik zou doen als ik jou was is het volgende:



(hoop dat je het een beetje begrijpt)

Ik zou dus alleen het felsrandje naar buiten rollen zodat het mee loopt met de ronding van je wielkast/spatscherm, op die manier oogt het allemaak ook een stuk dikker.
Wat je met uitrollen wel goed moet doen is met een verfbrander je lak goed verwarmen (niet te warm zodat het gaat bladderen) op deze manier word je lak wat flexibel en heb je minder kans dat je lak scheurt.
Maar als je toch al aangeeft wat aan roest weg te willen halen kan je eventuele scheurtjes gelijk mee over laten spuiten.

Ook nog even 2 foto's van het verschil met die felsrand om rollen wat op de voor schermen vooral goed te zien is.

Uitgerold:


De Kadett Turbo van m'n maatje, nu inmiddels een grote verbouwing achter de rug, is nu een middenmotor (blok achter de voorstoelen met 500+ PK)

Standaard:


Mijn oude Kadett GSI, niet te verwarren met die hier boven

[Danny vd Walle]

nou van uitrollen ben ik geen fan,

en de specialist waar ik geweest ben wil het ook zolang mogelijk uitstellen,

zowieso op die tekening wat jij laat zien, laat ik het NEVER doen, want dan verander ik de originele vorm van mn wagen, en daar hou ik totaal niet van, plus ik vind het lelijk als die rand bij een e36 compleet \ zo loopt

als ik namelijk mijn huidig plaatwerk moet rollen, dan is het een kwestie van afwachten hoelang dat standhoud, over een jaar misschien mn hele scherm weggerot.

dus ik wil ik wat aan mn spatborden doen, moet het hele zooitje gewoon weggeslepen worden, en moet er nieuwe beplating tegenaan, hoef jou denk niet te vertellen wat dat op €€€ gebied betekent?

zit nu op standaard vering, en volgens mij ook vrij ver versleten, dus ik vermoed, dat met een schroefkitje, de aanloop al voorbij is, het is zo minimaal, ik heb t alleen op rotondes, en met diepe kuilen op hoge snelheid!

plus dat dat rollen, dan rij ik 's winters wel voor lul met mn standaard 15'' wintervelgjes die gigantisch naar binnen zullen vallen

dus reden genoeg het zolang mogelijk uit te stellen om iets aan het plaatwerk te doen, maaar is overigens wel de reden dat ik EERST mn onderstel aanpak, en daarna pas roest laat wegwerken, mocht het nog niet opgelost zijn, kan ik altijd nog kijken wat ik doe! vering is namelijk eigenlijk toch "normale" kosten, die moet je altijd wel n keer vervangen

[Gijs Weijers]

Van de week schroefsetje onder me polo gegooid.

[Ruben de Vries]

strak wagentje! echt staat hem goed 8)